2000年以后建的分院办公楼
如果说建筑是凝固的音乐,那一个个石碾子、一间间老房子、一栋栋教学楼就是最具年代感的校园歌曲;
如果说建筑是凝固的历史,那每一条岁月雕刻的痕迹、每一片饱经风雨的青瓦、每一面斑驳剥落的墙皮就是这历史故事中最动人的剧情。
2018年是我国改革开放40周年,40年来的发展巨变,有许多的记录和见证者,而建筑作为一个具有艺术性的载体,如书如歌,记载着时光流失的印记,刻录着历史发展的乐章。在改革开放的契机下,中飞院新津分院艰苦奋斗、开拓创新,一草一木一砖一瓦见证分院改革开放的发展变迁。
改革开放以前——荒滩中建校
1957年4月,一批新中国的开拓者,在成都市新津县郊区的一片荒滩上,创办了中国人民解放军第十四航空学校第二飞行训练团,奠定了中国民用航空飞行学院新津分院的第一块基石。百业待兴,老一辈分院人以血肉之躯担当起了中国民航教育事业的拓荒者。
“砖瓦房、泥土路、条件艰苦但干劲十足”是对那个时代的特殊记忆。50年代的分院基建设施有其独特的时代特征,如用简易沥青做成的飞行区跑道;随处可见的木窗砖瓦房和泥土碎石路;由于没有专业的排水、排污系统,飞行员们自己动手疏通下水道;铁栓做的大门,铁丝网做的院区简易围墙;最特别的,当属那个年代的油库,是形似砖瓦垚的半地下室油库。在这样艰苦的基础设施条件下,分院成功训练出了首期飞行员,并为以后的发展提供了宝贵的建设基础和“自力更生、艰苦奋斗”的精神财富。
六、七十年代条件依然艰苦,为了完善和保障飞行训练环境,学院在前人努力的基础上,完善基础设施建设,修建了专门的油车库、定检机库、航材库、调度室,还新建了礼堂和通信办公楼。那会儿我们有了砖砌围墙、两层楼的砖瓦办公楼和水泥道路。
改革开放前的建筑,记载的是老一辈分院人自力更生、艰苦创业的奋斗故事,演绎的是新津分院从无到有,荒滩上建学校的拓荒者之歌。
改革开放之后——发展中强校
借助改革开放的契机,1981年,由中国民用航空高级航空学校第一训练团更名为中国民用航空飞行专科学校第一分校,1987年,改名为中国民用航空飞行学院第一分院,1993年,正式改名为中国民用航空飞行学院新津分院,开创了学校发展和建设的新纪元。
八、九十年代,学院抢抓机遇,各项事业快速发展。分院的基础设施建设也发生了质的飞跃。砖瓦房不见了,取而代之的是牢固而现代的砖混结构房子,比如教师宿舍楼和学生宿舍楼;老旧的机库变成了框架结构的机库,同时,还新建了直升机机库和航材库;分院了有了标志性的大门。为了完善飞行条件,修建了飞行区固定塔台、联络道、停机坪和水泥跑道;分院增设了专业的供水系统、排水系统、专线的供电系统、供气系统、程控交换系统;为方便教职工更好的工作和生活,还新建了家属区、游泳池和室外篮球场和院区主道路。
2000年以后,分院的飞行训练条件、训练能力、训练质量得到了显著改善和提高,分院的建设发展不断实现量的累积和质的飞跃。
“建一流基地、创和谐分院”是新津分院的发展目标,现代标准化的校园基础设施也在这一目标的指导下逐步完成。分院新建了标准的行政办公楼、教师公寓楼、航管机务楼、后勤综合楼、阶梯教室和招待所;为把分院建设成为满足教学要求的一流的飞行教学基地,学院新建了模拟机房、助航灯光系统、远距导航台、更加标准化专业化的油库,同时还建了停机库、飞机站坪、塔台和运控中心;为丰富教职工体育文化生活和优化校园环境,分院新建运动场、运动设施、室内体育馆,并且修建了围场路、巡场路、主道路、分院南大门和分院广场,同时,规范提升了院区绿化环境建设。未来,分院还将继续推动“六大工程”、“四个基地”的建设发展。
改革开放后的建筑书写的是分院蓬勃向上的发展新纪元,演奏的是激昂澎湃的奋斗新乐章。
改革开放的40年是分院发展的40载,老一代分院人用双手、智慧和信念,在改革开放的春风中,创造了从无到有的奇迹,新一代分院人任将继续发扬“第一分院永争第一”的精神,不断完善校园基础建设,开创分院发展的新局面。
□新津分院 金兰 孙田