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2011年1月6日，新津分院王小龙院长、葛志斌副院长、空管中心廖天贵主任一行抵达宜宾机场，与宜宾机场民航管理处彭兵处长等管理处相关领导就新津分院重新开通宜宾航线事宜进行了探讨和交流。
近年来，学院训练量逐年大幅攀升，但空域、航线资源由于区域限制和体制的原因，已趋于饱和甚至不能满足要求。新津分院地处成都腹地，周边军民航机场密集，可用空域非常狭窄，而双流二跑道的使用、空军机场布局的调整等一系列新情况的出现，使得新津分院训练空域境况尤为困难，尤其是航线转场训练无法按计划进行，因此，寻找和拓展新的航线、空域成为了当前保证教学训练顺利完成的重点工作之一。
2004年，经多方协调，我院新津—（乐山）—宜宾训练航线获得批复并开通运行，后由于军航训练限制等原因，2006年暂时中断了该航线的运行。随着通导设备的更新，管制保障手段的提升以及当前军民航有关空域、航线的管理和使用情况的调整，为重新开通宜宾航线提供了可能。
经过本次交流和调研，与宜宾机场民航方面达成共识，利用军航的训练间隙进行航线转场训练，宜宾民航将大力支持并提供所需保障；由于宜宾机场为军民合用机场，下一步将与军方进行交流和协调，尽早开通宜宾航线。宜宾机场空域环境好，与新津机场距离适当，该航线的开通，不仅可解决新津分院转场训练困难之急需，同时也为下一步川内初、中教机南线转场训练网络的建立提供前期的尝试和铺垫。□叶伟